銷售數據

中汽協數據顯示，2024年12月，汽車產銷分別完成336.6萬輛和348.9萬輛，產量環比下降2%，銷量環比增長5.2%，同比分別增長9.3%和10.5%。2024年，汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。

2024年12月，汽車出口50.4萬輛，環比增長2.9%，同比增長1.1%。2024年，汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%。

2024年12月，乘用車產銷分別完成300.6萬輛和312萬輛，產量環比下降3.3%，銷量環比增長3.9%，同比分別增長10.8%和11.7%。2024年，乘用車產銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%。

2024年12月，商用車產銷分別完成36.1萬輛和36.9萬輛，環比分別增長10.2%和17.1%，產量同比下降1.5%，銷量同比增長1.2%。2024年，商用車產銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。

2024年12月，新能源汽車產銷分別完成153萬輛和159.6萬輛，同比分別增長30.5%和34%。2024年，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯分會）

重點行業動態

政策跟蹤

1月8日，國家發展改革委副主任趙辰昕在國務院政策例行吹風會上表示，今年（2025年）將符合條件的國四排放標準燃油車（即國四排放標準實施首年的燃油車，包括2012年6月30日前登記的汽油車、2014年6月30日前登記的柴油及其他燃料車）納入報廢更新補貼范圍，統一規范全國汽車置換更新最高補貼限額。此外，趙辰昕表示，2024年全國汽車報廢和置換更新超過650萬輛；新能源乘用車全年國內零售量達到1100萬輛。在國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會上，國家發展改革委、財政部、商務部、中國人民銀行、市場監管總局有關負責人介紹加力擴圍實施“兩新”政策有關情況。國家發展改革委相關負責人介紹，擴圍支持消費品以舊換新。享受以舊換新補貼的家電產品，由去年的8類增加到2025年的12類，單件最高可享受銷售價格20%的補貼。考慮到居民家庭實際需求，將每位消費者購買空調產品最多補貼1件增加到3件。特別是順應群眾期待，實施手機等數碼產品購新補貼。 (來源：汽車之家)

上市新車速覽

1. 紅旗天工08，定位中大型純電SUV，基于“天工純電平臺”與“九章智能平臺”打造的首款車型；外觀搭配發光的紅旗新能源logo和異型分體式前燈；側面提供單色及雙色車身配色；內飾采用雙聯屏，配備15.5英寸的觸控屏，配備了專屬的AR-HUD，還配備L2級自動輔助駕駛，支持城市與高速智駕；動力方面，配有單電機與雙電機系統，其中單電機最大功率253千瓦，雙電機最大功率455千瓦，還擁有75、85、111kWh電池組可選，CLTC續航里程可達520公里。

2. 比亞迪夏，定位中型插電混動MPV，2+2+3布局；整體前臉造型比較圓潤飽滿，依稀看到前包圍下方的橫條進氣格柵及底部的前唇設計；側面造型較為方正，后車門依舊采用側滑門；尾燈采用貫穿式設計；內部采用全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏組成的三聯屏，還搭載車載冰箱、吸頂屏等；動力方面，預計將搭載1.5T+單電機組成的DM-i插電混動系統，傳動系統預計匹配E-CVT變速箱，還將搭載比亞迪刀片電池。

3. 捷達VA7，定位緊湊型三廂車，為速騰換標車型；前格柵換裝更具捷達品牌特點的樣子，內部采用點陣式裝飾，并配備捷達品牌LOGO，前后包圍也進行了比較明顯的改變，配合熏黑的輪圈造型，運動感得到加強；尾標也同樣更換為JETTA標識，并取消了展示動力的200TSI/300TSI標識；內飾方面，采用全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏，搭配三輻式多功能方向盤；動力方面，搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，匹配7速雙離合變速箱。

4. 探岳L，基于MQB evo平臺打造；采用最新設計風格，星環式貫穿前燈組配合下方大尺寸前格柵，前格柵內部輔以鍍鉻元素進行點綴，提升車輛精致感，還將提供R-Line套件，其針對前格柵以及兩側進氣口進行調整；側面采用一體式腰線；尾部采用貫穿式尾燈；內飾配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏及副駕娛樂屏，車機系統配備高通8155芯片，還搭載大疆智駕系統等；相比現款車長增加91mm，軸距增加60mm。

5. 燁S7，定位中型純電SUV，外觀采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側采用分叉設計，遠遠看去是一個寬大的“H”形，采用梯形中網設計，中間有一條細長的進氣口；側面采用熏黑ABC柱，配合翼子板和車門下部的黑色飾條，體現出不錯的運動感；車尾配備貫穿式尾燈；內飾配備了狹長的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，屏幕下方擁有一排觸摸式按鍵；動力方面，預計將擁有單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式，電池采用的是寧德時代的三元鋰電池。

高達投資企業動態

1. 禾賽科技

2025 年 1 月 7 日至 10 日（太平洋時間），全球領先的激光雷達企業禾賽科技亮相全球最大的消費類電子展“CES 2025”，正式發布面向機器人領域的迷你型超半球 3D 激光雷達 JT 系列，發布即交付，已向客戶交付超過 2 萬顆。

此外，禾賽還在現場展示了全球最高線數 1440 線激光雷達 AT1440 和全球視野最廣的車規級純固態激光雷達 FTX，這也是禾賽下一代車規級產品的首次正式亮相，進一步展示了禾賽在車載激光雷達市場的持續創新和領先的產品實力。

2. Momenta

12月17日，Momenta宣布自研自動駕駛中間件OBF-CM已通過國際知名檢測認證機構德國TüV萊茵（以下簡稱TüV萊茵）的ISO 26262 ASIL D功能安全產品認證。據了解，Momenta是國內首家在該功能上獲得TüV萊茵最高等級功能安全產品認證的全棧自動駕駛解決方案提供商。該項認證充分表明Momenta作為全球領先的智駕企業，不僅具備了符合功能安全要求的流程體系，開發出最高等級ASIL D軟件產品，并能通過國際認證機構最為嚴苛的安全等級評估。

3. 光羿科技

2025年1月7日至10日，一年一度的國際消費類電子產品展覽會(CES)在美國拉斯維加斯隆重開幕。作為「全球科技第一展」，今年的CES吸引了來自166個國家和地區的參展企業，包括323家《財富》世界500強公司。光羿此次的展臺位于CES展覽西廳1層的6366號展位，包含從技術原理講解到產品落地應用的四大創新主題區域--EC技術探索區、EC智能出行區、EC綠色建筑區和EC性能試驗區，現場不同的EC智能調光產品應用，吸引了眾多觀眾前來沉浸式體驗。

4. 東方空間

2025年新年伊始，東方空間技術（山東）有限公司獲批牽頭建設山東省“運載火箭海上發射與回收復用技術創新中心”。這是東方空間繼籌建“煙臺市運載火箭海上發射及可重復使用技術重點實驗室”和入選山東省重點研發計劃“海上發射中大型固體運載火箭設計及發射應用”之后獲得的又一殊榮。東方空間自成立以來一直立足山東科創平臺體系，不斷深耕，為煙臺市、山東省聚集了一批航天領域國內頂尖科研人才和專家團隊，也為地方建設完備的航空航天科研能力，開展前沿科學研究與技術創新不斷注入新動能。

近日，由東方空間自主研發的“原力-110 ” 液氧煤油發動機燃氣發生器，在山東泰安成功完成首次試車。“原力-110 ”液氧煤油發動機具備深度變推、多次重復使用等特點，海平面推力達到 110 噸，將為引力系列液體運載火箭提供強勁動力。此次試車驗證了多種燃氣發生器方案在標準和各項拉偏工況下的工作性能，為此即將開展的系統級試車奠定堅實的基礎。“原力-110 ”發動機是“引力二號”可重復使用運載火箭一級和二級主動力發動機。一級動力系統采用 9 臺“原力-110 ”發動機，二級動力系統采用 1 臺“原力-110 ”真空版變推力發動機。“引力二號”運載火箭太陽同步軌道（ 500 km）運載能力可達 15t 。燃氣發生器通過合理設計噴注面上推進劑混合比分布情況，保證高效燃燒的同時對燃燒室邊區進行低溫保護。此次試驗燃氣發生器累計點火 7 次，工作過程中脈動及振動低，充分驗證了燃氣發生器在混合比寬范圍內變化時工作的可靠性。試車結果表明，設計狀態下燃氣發生器燃燒效率不低于 95 %，出口燃氣溫度均勻性高。試后產品狀態良好，拆分后各組件無燒蝕、損壞等問題，符合重復使用條件。

5. 深之藍

近日，深之藍自主研發的河豚IV-D型水下纜控機器人成功交付江蘇海事局智能裝備應用實訓基地（張家港），并正式投入使用。作為長江江蘇段首臺無人潛航器的里程碑式部署，此舉標志著該區域水下搜尋能力建設邁入智能化的全新階段。河豚IV-D型水下纜控機器人，專為應對水下復雜環境而生，集成了尖端的高清攝像頭與多波束聲吶裝置，其精準探測能力令人矚目。無論是隱匿于水下的沉船、沉物，還是礙航目標，河豚IV-D都能迅速鎖定目標位置，為通航安全筑起一道堅不可摧的防線。此次河豚IV-D型水下纜控機器人在長江江蘇段的成功部署，不僅是深之藍在智能水下應急響應領域邁出的堅實步伐，更是對公共安全與水域環境保護承諾的詮釋。未來，深之藍將繼續秉承創新精神，不斷優化產品性能，致力于構建更加安全、智能的水域環境，為守護每一片水域的安寧貢獻力量。

（來源：各公司微信公眾號）