銷售數據

中汽協數據顯示，2024年9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%，產銷增速較1-8月分別收窄0.6和0.7個百分點。

9月，汽車出口53.9萬輛，環比增長5.4%，同比增長21.4%。分車型看，乘用車出口45.7萬輛，環比增長4.5%，同比增長20%；商用車出口8.2萬輛，環比增長11%，同比增長29.8%。1-9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。分車型看，乘用車出口363.3萬輛，同比增長28%；商用車出口67.9萬輛，同比增長23.6%。

9月，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6%和15.8%，同比分別增長0.2%和1.5%。1-9月，乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6%和3%。9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%;同比分別下降16.8%和23.5%。1-9月，商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。

9月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%。1-9月，新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%。

（圖片來源：乘聯分會）

重點行業動態

政策跟蹤

9月25日，國家發展改革委舉行專題新聞發布會，介紹消費品以舊換新行動進展成效和典型做法，并就國債資金發行使用進度、消費品以舊換新進展、標準提升行動進展、發揮政策資金使用效益，以及北京市消費品以舊換新進展成效、優化家電以舊換新服務，重慶市推動汽車以舊換新、加強政策資金監管，廣東省搭建“粵煥新”平臺、消費品以舊換新推動經濟高質量發展等方面問題，回答記者提問。其中關于汽車領域，會上提到，報經國務院同意，國家發展改革委會同財政部，綜合各地區常住人口、地區生產總值、汽車和家電保有量等因素，向地方下達1500億元超長期特別國債資金，支持各地因地制宜實施消費品以舊換新，同時大幅提升重點領域補貼標準，讓更多“真金白銀”直達消費者。比如，汽車領域，對符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車可以補貼2萬元、購買燃油乘用車可以補貼1.5萬元。報廢更新補貼資金的審核發放工作加快推進，截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺累計審核通過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已經接近110億元。此外，重慶、北京、天津、上海、江蘇等24個地區還出臺了支持汽車置換更新的政策措施（也就是賣舊買新），置換更新最多可享受1.8萬元的補貼。(來源：汽車之家)

上市新車速覽

1. 吉利星愿，定位小型純電兩廂車，采用全新設計語言，整體十分平滑，線條流暢，視覺效果突出，采用封閉式前格柵，搭配兩側類似圓角多邊形的大燈組以及下方兩側雙C字形導流槽，運動感較強；側面車身比例塑造十分飽滿且富有張力，采用隱藏式車門把手、低風阻輪圈以及雙色車身；尾部同樣采用類似圓角三角形的尾燈組；配備Flyme Auto智能座艙；動力方面，搭載磷酸鐵鋰動力電池，電動機有兩個功率，分別為58kW和85kW。

2. 嵐圖知音，定位緊湊型純電SUV，上市后將與比亞迪宋L、零跑C11競爭；以概念車嵐圖i-Cozy為設計靈感打造，配備分體式大燈，進氣格柵，包圍兩側設有導流槽，并有可能配備霧燈；車側采用無框車門，提供感知攝像頭和多輻條運動輪圈；車尾全新貫穿式燈組極具辨識度，上方搭配高位警示燈和運動擾流板；內部取消家族式三聯屏設計，換搭小尺寸內嵌式儀表盤、懸浮式中控屏；動力方面，單電機車型峰值功率215kW，額定電壓379.2V，電池額定容量204Ah,電池容量約為77.3kWh，工況續航可達600km。

3. 海豹06GT，定位緊湊型純電兩廂車，基于比亞迪e平臺3.0 Evo，海洋網銷售；前臉保留OCEAN-M概念車的設計，前大燈造型依舊保留海洋網家族式設計，下包圍處采用三段式進氣口；側面采用貫穿式腰線和流暢的車型線條；尾部采用貫穿式尾燈，兩側尾燈營造出雙L造型；內飾配備15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示系統等；動力方面，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種布局。

4. 馬自達EZ-6，定位中型純電轎車，基于長安EPA混動平臺打造。外觀延續馬自達家族的設計風格，大尺寸中網得以保留，但采用了封閉式設計，其屬于不規則的點陣設計，前大燈組與中網相連，日行燈更加修長；側面采用短前后懸設計，并擁有隱藏式門把手和大尺寸輪圈；尾燈采用貫穿式設計；內飾采用簡潔的設計理念，中控臺上沒有物理按鍵，配懸浮式14.6英寸屏和全液晶儀表，內置8155芯片；動力方面，有增程和純電兩種動力，增程版搭載1.5L增程器，純電版搭載單電機。

5. Smart精靈#5，定位緊湊型純電SUV，尺寸比smart精靈#3更大，基于吉利SEA架構打造；前臉擁有高聳的車頭，以及硬朗的線條；側面采用隱藏式門把手、低滾阻輪轂等；尾部采用全新貫穿式尾燈；內飾中控屏采用三聯式設計，搭載smart Pilot Assist 3.0智駕系統，座艙將使用AMD V2000芯片；動力方面，將提供單電機后驅、雙電機四驅動力，將基于800V平臺打造。

（來源：乘聯分會 & 安陸勤）

高達投資企業動態

1. 禾賽科技

10 月 9 日，禾賽哥倫布華南運營中心開業典禮在廣州市天河區天德廣場隆重舉行。廣州禾賽科技有限公司總經理姚鵬在現場表示，華南運營中心的成立，不僅是禾賽向前邁出的又一堅實步伐，更是集團公司對未來充滿期待與信心的象征。廣州這座充滿活力與創新精神的城市，將為我們提供無限可能。禾賽秉持“科技創新，智領未來”的信念，必將不斷探索技術的前沿，推動激光雷達行業的發展，讓智能駕駛、智慧城市等愿景成為現實。作為集團公司華南戰略的新起點，哥倫布中心位于廣州市天河區珠江新城 CBD 核心地帶，毗鄰獵德大橋，遠眺海心沙與廣州塔。將進一步集團夯實全球布局和區域深耕，拓寬業務邊界，為全球智能駕駛產業的快速發展貢獻禾賽力量。

近期，禾賽科技宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺激光雷達獨家定點合作，該平臺首款車型預計將于 2025 年量產。根據合作協議，禾賽科技將為零跑汽車下一代全新車型平臺的多款車型獨家提供激光雷達產品。此次獨家定點合作深化了雙方在智能駕駛領域長期深度的戰略伙伴關系，凸顯了禾賽科技在激光雷達領域的技術領先優勢，表明了零跑汽車對禾賽科技一直以來的高度認可與信賴。自去年達成定點合作以來，雙方共同推動了零跑汽車多個新車型智能駕駛項目的研發和應用。目前，零跑汽車熱銷的 C 系列智駕版車型全量獨家搭載禾賽 AT128 激光雷達，助力其實現高速智能領航輔助（NAP）、導航輔助巡航（NAC）等高階智駕功能的同時，首次將激光雷達這一高端感知硬件帶到 16 萬級大眾化消費市場，為用戶帶來更安全、更全面、更舒心的智駕體驗。

2024 年 10 月 14 日，禾賽科技在理想汽車 2024 全球合作伙伴大會上榮獲“最佳供應獎”。禾賽聯合創始人及 CEO 李一帆受邀現場出席此次活動并獲頒該榮譽獎項。作為理想汽車戰略合作伙伴，禾賽科技不僅在技術上持續創新，更在供應鏈協同與戰略協同上與理想汽車保持緊密合作關系，共同推動了理想智駕技術的飛躍式成長。

2. 億咖通科技

近日，億咖通科技正式獲批，牽頭組建武漢市汽車智能駕艙產業創新聯合實驗室，成為首批十家“武漢市產業創新聯合實驗室”牽頭企業之一，協同七家生態伙伴與四家高校院所，共同組建柔性研發機構，圍繞汽車智能化的重大產業需求，協同支撐推動前沿技術研發，通過產學研一體加速轉化，提升產業鏈韌性和發展水平。作為湖北省與武漢市對科技創新的重要發展規劃，產業創新聯合實驗室是發展新質生產力的關鍵舉措，通過行業領軍企業牽頭，整合產業鏈上下游、高校院所、創新平臺、人才團隊及創投基金等核心要素，共同推動基礎科學和前沿技術領域的研發和成果產業轉化。

3. Momenta

2024年10月15日,中國新能源汽車領軍品牌廣汽埃安與Momenta簽署戰略合作協議，廣汽埃安副總經理席忠民與Momenta CEO曹旭東共同出席簽約儀式。雙方將致力于推動更高級別的智能駕駛方案的研發與量產落地，充分發揮廣汽埃安的研發制造和產業優勢，以及Momenta智駕大模型的技術潛力，加速智能駕駛技術在新能源汽車領域的廣泛應用，為全球消費者提供更加安全安心的產品體驗。廣汽埃安在新能源汽車研發制造方面擁有深厚積累，Momenta在自動駕駛算法方面的具備領先的技術優勢。此次強強聯合，雙方將攜手推進更高級別的智能駕駛方案，共同推動城市NDA（Navigated Driving Assist）等高階智能駕駛技術的量產與普及。基于Momenta智駕大模型的端到端深度學習算法能力，可以讓消費者在復雜和極端駕駛的駕駛條件下享受到更高的安全性和便利性。此次合作不僅有望提升量產高階智能駕駛系統的產品體驗和可靠性，還將推動其在市場上的廣泛應用，加速汽車智能化的創新發展。

4. 晟鵬科技

近日，晟鵬科技導熱材料產品順利通過美國與加拿大UL認證，本次認證是公司對產品品質與安全性追求的體現，也是公司拓展全球市場戰略的重要一環。此次通過 UL 認證的導熱材料產品，凝聚了晟鵬科技的智慧和心血，也展現了晟鵬科技在導熱材料領域的實力和承諾。這不僅是晟鵬科技發展的一個重要里程碑，更是晟鵬科技向廣大客戶交出的一份滿意答卷。

（來源：各公司微信公眾號）