銷售數(shù)據(jù)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，今年春節(jié)在2月中下旬，且假期有所延長，2月有效工作日僅16天，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。從1-2月行業(yè)運行情況看，汽車產(chǎn)銷受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯位、消費意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響，同比呈現(xiàn)下滑。其中，乘用車市場和新能源汽車同比下降，商用車市場持續(xù)向好，汽車出口快速增長。

2026年1-2 月累計汽車產(chǎn)銷分別完成 412.2 萬輛和 415.2 萬輛，同比分別下降 9.5% 和 8.8%。1-2 月累計汽車出口 135.2 萬輛，同比增長 48.4%；其中新能源汽車出口 58.3 萬輛，同比增長 1.1 倍。

2026年1-2 月累計乘用車產(chǎn)銷分別完成 346.2 萬輛和 352.4 萬輛，同比分別下降 12% 和 10.7%。2026年1-2 月累計商用車產(chǎn)銷分別完成 66 萬輛和 62.7 萬輛，同比分別增長 7% 和 3.9%；天然氣商用車銷量 3.6 萬輛，同比下降 0.3%

2026年1-2 月累計新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 173.5 萬輛和 171 萬輛，同比分別下降 8.8% 和 6.9%，滲透率 41.2%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯(lián)分會）

上市新車速覽

奇瑞iCAR V27，定位iCAR品牌的旗艦級智能硬派大五座增程SUV，預售價20–25萬元，外觀采用復古硬朗的方盒子造型，方形燈組搭配寬厚輪眉，含備胎尺寸5055×1976×1894mm，軸距2910mm，最小離地間隙220mm，搭載奇瑞1.5T增程專用發(fā)動機（熱效率45.79%，1L油發(fā)電3.71kWh，適配92號汽油），配備34.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航210km，滿油滿電綜合續(xù)航超1200km，驅(qū)動形式有后驅(qū)單電機和雙電機電四驅(qū)兩種，四驅(qū)版綜合功率335kW（455 馬力），零百加速5.5秒，同時支持30%–80%的快速快充補能，智能與座艙方面，高配搭載獵鷹700智駕系統(tǒng)，采用地平線J6P芯片，算力560TOPS，搭配禾賽激光雷達，支持高速NOA、城市NOA和全場景智能泊車，座艙則是高通8295P芯片加15.4英寸2.5K中控屏。

鉑智 7，廣汽豐田定位中大型純電旗艦轎車，基于e-TNGA架構(gòu)打造，融合華為、Momenta技術(shù)，以800V快充、雙腔空懸、鴻蒙5.0座艙和高階智駕為核心優(yōu)勢，主打20萬級家用及商務市場，預售18.98萬起。外觀采用溜背轎跑造型，車身尺寸5130×1965×1506mm，軸距3020mm，氣場與空間兼?zhèn)洌粍恿Υ钶d華為DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)版最大功率207kW、零百加速6秒，四驅(qū)版最大功率380kW、零百加速3.8秒，續(xù)航提供71.35kWh 與88.13kWh 兩種電池，CLTC 續(xù)航分別為600km、700 km和710km，800V高壓平臺實現(xiàn)10%-80% 充電僅15分鐘、充電10分鐘續(xù)航可達425km；全系標配雙腔空懸與SDC電磁減震，搭配智能預瞄功能，智能座艙配備15.6英寸大屏與AR-HUD，支持四音區(qū)語音、85%口語化指令與人車家互聯(lián)，智駕采用Momenta R6方案，搭載192線激光雷達與27顆傳感器，支持高速及城市NOA、全場景泊車。

零跑 A10，零跑全新A平臺首款純電小型SUV，主打10萬內(nèi)越級智能、長續(xù)航與800V快充，預計2026年3月上市，外觀采用封閉式純電前臉搭配前后笑臉燈組、懸浮式黑化車頂、半隱藏門把手與18英寸輪轂，激光雷達自然融入車身，辨識度高且動感實用；三電方面搭載CTC2.0電池車身一體化技術(shù)與800V高壓平臺，提供 403km和505km兩種續(xù)航版本，快充30%到80%僅需16分鐘；智能配置堪稱同級天花板，座艙搭載高通8295旗艦芯片與14.6英寸2.5K大屏，高配還搭載激光雷達與高算力智駕芯片，支持城市及高速領航輔助、記憶泊車，是10萬內(nèi)少有的配備激光雷達的車型。

阿爾法S5增程版，極狐推出的中型轎跑增程車型，定位家用與長途出行，主打無里程焦慮與純電質(zhì)感；動力上搭載1.5L增程器（77kW）+200kW驅(qū)動電機，零百加速6.5秒、饋電約7.5秒，匹配27.4kWh寧德時代電池，CLTC純電續(xù)航約230km，滿油滿電綜合續(xù)航超1200km，30%-80%快充約15分鐘；智能方面全系標配北汽元境智駕，支持城區(qū)/高速NOA、全場景泊車與記憶泊車，座艙配高通8775芯片、15.6英寸懸浮屏、19揚聲器音響、零重力座椅與256色氛圍燈；車身尺寸4886×1930×1480mm、軸距2900mm，預計售價11.78-13.08萬。

（來源：乘聯(lián)分會 & 安陸勤）

1. 禾賽科技

2026 年 3 月 26 日，零跑汽車正式推出了全新 A 平臺首款全球化車型——零跑 A10。新車定位“智能精品長續(xù)航 SUV ”，將激光雷達與車位到車位領航輔助駕駛功能引入 8 萬級市場，正式開啟 10 萬內(nèi)純電 3.0 時代。在智能輔助駕駛領域，零跑 A10 搭載含禾賽 ATX 激光雷達在內(nèi)的 27 個高精度感知硬件，與高通 8650 高性能輔助駕駛芯片，實現(xiàn)同級唯一的“車位到車位”全場景領航輔助駕駛能力，用戶設置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場內(nèi)巡航、過閘機、公開道路領航、進入目的地停車場并自動泊入車位的一站式連貫體驗。

3 月 25 日，禾賽科技宣布，其 ATX 激光雷達正式獲得一汽奔騰新一代車型定點。此次合作意味著禾賽在激光雷達領域的技術(shù)實力與市場競爭力再次獲得國內(nèi)知名汽車廠商的認可。作為中國一汽旗下重要的自主乘用車品牌，一汽奔騰近年來持續(xù)加速智能化布局。2025 年，一汽奔騰全年銷量突破 20 萬輛，創(chuàng)品牌成立 20 年來新高，新能源滲透率達 86%，電動化與智能化產(chǎn)品矩陣不斷完善。

2. 星能玄光

2025年5月，星能玄光與中國科大先研院聯(lián)合建立“先進場反聚變聯(lián)合實驗室”，這是雙方在科技成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)領域的重要布局。依托中國科大先研院在成果轉(zhuǎn)化機制上的創(chuàng)新優(yōu)勢，以及星能玄光在場反位形聚變技術(shù)領域的工程實踐能力，聯(lián)合實驗室正逐步成為聚變領域“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺。此次會談，雙方進一步明確了將聯(lián)合實驗室打造為國家級聚變技術(shù)創(chuàng)新策源地和高層次人才聚集地的共同目標。

（來源：各公司微信公眾號）