銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成336.6萬(wàn)輛和348.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)5.2%，同比分別增長(zhǎng)9.3%和10.5%。2024年，汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。

2024年12月，汽車出口50.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%，同比增長(zhǎng)1.1%。2024年，汽車出口585.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%。

2024年12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成300.6萬(wàn)輛和312萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，同比分別增長(zhǎng)10.8%和11.7%。2024年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2747.7萬(wàn)輛和2756.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.2%和5.8%。

2024年12月，商用車產(chǎn)銷分別完成36.1萬(wàn)輛和36.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.2%和17.1%，產(chǎn)量同比下降1.5%，銷量同比增長(zhǎng)1.2%。2024年，商用車產(chǎn)銷分別完成380.5萬(wàn)輛和387.3萬(wàn)輛，同比分別下降5.8%和3.9%。

2024年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成153萬(wàn)輛和159.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.5%和34%。2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來(lái)源：乘聯(lián)分會(huì)）

重點(diǎn)行業(yè)動(dòng)態(tài)

政策跟蹤

1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，今年（2025年）將符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車（即國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施首年的燃油車，包括2012年6月30日前登記的汽油車、2014年6月30日前登記的柴油及其他燃料車）納入報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)汽車置換更新最高補(bǔ)貼限額。此外，趙辰昕表示，2024年全國(guó)汽車報(bào)廢和置換更新超過(guò)650萬(wàn)輛；新能源乘用車全年國(guó)內(nèi)零售量達(dá)到1100萬(wàn)輛。在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部、中國(guó)人民銀行、市場(chǎng)監(jiān)管總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策有關(guān)情況。國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，擴(kuò)圍支持消費(fèi)品以舊換新。享受以舊換新補(bǔ)貼的家電產(chǎn)品，由去年的8類增加到2025年的12類，單件最高可享受銷售價(jià)格20%的補(bǔ)貼。考慮到居民家庭實(shí)際需求，將每位消費(fèi)者購(gòu)買空調(diào)產(chǎn)品最多補(bǔ)貼1件增加到3件。特別是順應(yīng)群眾期待，實(shí)施手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購(gòu)新補(bǔ)貼。 (來(lái)源：汽車之家)

上市新車速覽

1. 紅旗天工08，定位中大型純電SUV，基于“天工純電平臺(tái)”與“九章智能平臺(tái)”打造的首款車型；外觀搭配發(fā)光的紅旗新能源logo和異型分體式前燈；側(cè)面提供單色及雙色車身配色；內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏，配備15.5英寸的觸控屏，配備了專屬的AR-HUD，還配備L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，支持城市與高速智駕；動(dòng)力方面，配有單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，其中單電機(jī)最大功率253千瓦，雙電機(jī)最大功率455千瓦，還擁有75、85、111kWh電池組可選，CLTC續(xù)航里程可達(dá)520公里。

2. 比亞迪夏，定位中型插電混動(dòng)MPV，2+2+3布局；整體前臉造型比較圓潤(rùn)飽滿，依稀看到前包圍下方的橫條進(jìn)氣格柵及底部的前唇設(shè)計(jì)；側(cè)面造型較為方正，后車門依舊采用側(cè)滑門；尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)；內(nèi)部采用全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂(lè)屏組成的三聯(lián)屏，還搭載車載冰箱、吸頂屏等；動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將搭載1.5T+單電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配E-CVT變速箱，還將搭載比亞迪刀片電池。

3. 捷達(dá)VA7，定位緊湊型三廂車，為速騰換標(biāo)車型；前格柵換裝更具捷達(dá)品牌特點(diǎn)的樣子，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾，并配備捷達(dá)品牌LOGO，前后包圍也進(jìn)行了比較明顯的改變，配合熏黑的輪圈造型，運(yùn)動(dòng)感得到加強(qiáng)；尾標(biāo)也同樣更換為JETTA標(biāo)識(shí)，并取消了展示動(dòng)力的200TSI/300TSI標(biāo)識(shí)；內(nèi)飾方面，采用全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏，搭配三輻式多功能方向盤；動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，匹配7速雙離合變速箱。

4. 探岳L，基于MQB evo平臺(tái)打造；采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，星環(huán)式貫穿前燈組配合下方大尺寸前格柵，前格柵內(nèi)部輔以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，提升車輛精致感，還將提供R-Line套件，其針對(duì)前格柵以及兩側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)行調(diào)整；側(cè)面采用一體式腰線；尾部采用貫穿式尾燈；內(nèi)飾配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏及副駕娛樂(lè)屏，車機(jī)系統(tǒng)配備高通8155芯片，還搭載大疆智駕系統(tǒng)等；相比現(xiàn)款車長(zhǎng)增加91mm，軸距增加60mm。

5. 燁S7，定位中型純電SUV，外觀采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去是一個(gè)寬大的“H”形，采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間有一條細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口；側(cè)面采用熏黑ABC柱，配合翼子板和車門下部的黑色飾條，體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感；車尾配備貫穿式尾燈；內(nèi)飾配備了狹長(zhǎng)的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，屏幕下方擁有一排觸摸式按鍵；動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將擁有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池。

高達(dá)投資企業(yè)動(dòng)態(tài)

1. 禾賽科技

2025 年 1 月 7 日至 10 日（太平洋時(shí)間），全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技亮相全球最大的消費(fèi)類電子展“CES 2025”，正式發(fā)布面向機(jī)器人領(lǐng)域的迷你型超半球 3D 激光雷達(dá) JT 系列，發(fā)布即交付，已向客戶交付超過(guò) 2 萬(wàn)顆。

此外，禾賽還在現(xiàn)場(chǎng)展示了全球最高線數(shù) 1440 線激光雷達(dá) AT1440 和全球視野最廣的車規(guī)級(jí)純固態(tài)激光雷達(dá) FTX，這也是禾賽下一代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的首次正式亮相，進(jìn)一步展示了禾賽在車載激光雷達(dá)市場(chǎng)的持續(xù)創(chuàng)新和領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。

2. Momenta

12月17日，Momenta宣布自研自動(dòng)駕駛中間件OBF-CM已通過(guò)國(guó)際知名檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)TüV萊茵（以下簡(jiǎn)稱TüV萊茵）的ISO 26262 ASIL D功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。據(jù)了解，Momenta是國(guó)內(nèi)首家在該功能上獲得TüV萊茵最高等級(jí)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的全棧自動(dòng)駕駛解決方案提供商。該項(xiàng)認(rèn)證充分表明Momenta作為全球領(lǐng)先的智駕企業(yè)，不僅具備了符合功能安全要求的流程體系，開(kāi)發(fā)出最高等級(jí)ASIL D軟件產(chǎn)品，并能通過(guò)國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)最為嚴(yán)苛的安全等級(jí)評(píng)估。

3. 光羿科技

2025年1月7日至10日，一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)在美國(guó)拉斯維加斯隆重開(kāi)幕。作為「全球科技第一展」，今年的CES吸引了來(lái)自166個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參展企業(yè)，包括323家《財(cái)富》世界500強(qiáng)公司。光羿此次的展臺(tái)位于CES展覽西廳1層的6366號(hào)展位，包含從技術(shù)原理講解到產(chǎn)品落地應(yīng)用的四大創(chuàng)新主題區(qū)域--EC技術(shù)探索區(qū)、EC智能出行區(qū)、EC綠色建筑區(qū)和EC性能試驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)不同的EC智能調(diào)光產(chǎn)品應(yīng)用，吸引了眾多觀眾前來(lái)沉浸式體驗(yàn)。

4. 東方空間

2025年新年伊始，東方空間技術(shù)（山東）有限公司獲批牽頭建設(shè)山東省“運(yùn)載火箭海上發(fā)射與回收復(fù)用技術(shù)創(chuàng)新中心”。這是東方空間繼籌建“煙臺(tái)市運(yùn)載火箭海上發(fā)射及可重復(fù)使用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和入選山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“海上發(fā)射中大型固體運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)及發(fā)射應(yīng)用”之后獲得的又一殊榮。東方空間自成立以來(lái)一直立足山東科創(chuàng)平臺(tái)體系，不斷深耕，為煙臺(tái)市、山東省聚集了一批航天領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頂尖科研人才和專家團(tuán)隊(duì)，也為地方建設(shè)完備的航空航天科研能力，開(kāi)展前沿科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新不斷注入新動(dòng)能。

近日，由東方空間自主研發(fā)的“原力-110 ” 液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器，在山東泰安成功完成首次試車。“原力-110 ”液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)具備深度變推、多次重復(fù)使用等特點(diǎn)，海平面推力達(dá)到 110 噸，將為引力系列液體運(yùn)載火箭提供強(qiáng)勁動(dòng)力。此次試車驗(yàn)證了多種燃?xì)獍l(fā)生器方案在標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)拉偏工況下的工作性能，為此即將開(kāi)展的系統(tǒng)級(jí)試車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“原力-110 ”發(fā)動(dòng)機(jī)是“引力二號(hào)”可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)和二級(jí)主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)采用 9 臺(tái)“原力-110 ”發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)采用 1 臺(tái)“原力-110 ”真空版變推力發(fā)動(dòng)機(jī)。“引力二號(hào)”運(yùn)載火箭太陽(yáng)同步軌道（ 500 km）運(yùn)載能力可達(dá) 15t 。燃?xì)獍l(fā)生器通過(guò)合理設(shè)計(jì)噴注面上推進(jìn)劑混合比分布情況，保證高效燃燒的同時(shí)對(duì)燃燒室邊區(qū)進(jìn)行低溫保護(hù)。此次試驗(yàn)燃?xì)獍l(fā)生器累計(jì)點(diǎn)火 7 次，工作過(guò)程中脈動(dòng)及振動(dòng)低，充分驗(yàn)證了燃?xì)獍l(fā)生器在混合比寬范圍內(nèi)變化時(shí)工作的可靠性。試車結(jié)果表明，設(shè)計(jì)狀態(tài)下燃?xì)獍l(fā)生器燃燒效率不低于 95 %，出口燃?xì)鉁囟染鶆蛐愿摺Ｔ嚭螽a(chǎn)品狀態(tài)良好，拆分后各組件無(wú)燒蝕、損壞等問(wèn)題，符合重復(fù)使用條件。

5. 深之藍(lán)

近日，深之藍(lán)自主研發(fā)的河豚IV-D型水下纜控機(jī)器人成功交付江蘇海事局智能裝備應(yīng)用實(shí)訓(xùn)基地（張家港），并正式投入使用。作為長(zhǎng)江江蘇段首臺(tái)無(wú)人潛航器的里程碑式部署，此舉標(biāo)志著該區(qū)域水下搜尋能力建設(shè)邁入智能化的全新階段。河豚IV-D型水下纜控機(jī)器人，專為應(yīng)對(duì)水下復(fù)雜環(huán)境而生，集成了尖端的高清攝像頭與多波束聲吶裝置，其精準(zhǔn)探測(cè)能力令人矚目。無(wú)論是隱匿于水下的沉船、沉物，還是礙航目標(biāo)，河豚IV-D都能迅速鎖定目標(biāo)位置，為通航安全筑起一道堅(jiān)不可摧的防線。此次河豚IV-D型水下纜控機(jī)器人在長(zhǎng)江江蘇段的成功部署，不僅是深之藍(lán)在智能水下應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)步伐，更是對(duì)公共安全與水域環(huán)境保護(hù)承諾的詮釋。未來(lái)，深之藍(lán)將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，致力于構(gòu)建更加安全、智能的水域環(huán)境，為守護(hù)每一片水域的安寧貢獻(xiàn)力量。

（來(lái)源：各公司微信公眾號(hào)）